先看运力是否成立
确认起运市场、实际承运航段、机型、舱位、尺寸重量和中转接受条件。
EASCARGO
Africa air freight route programs
非洲航线项目
航线页解释长期有效的目的港知识；航线项目则发布当前具有价格、运力或多起运地优势的可操作方案。 每个项目都要把低运价翻译成全程成本、货物限制和最终交付条件。
Current route program
MLE · SIN · MNLvia ADD逐票确认
马尔代夫、新加坡、菲律宾至非洲联运
覆盖 CMN、ALG、TUN、ADD、CKY、OUA、EBB、HAH、NBJ、BKO。比较亚洲第三地起运与中国直出的全程成本，并核对 ADD 二程、清关和最后一公里。
查看项目方案Decision discipline
航线项目不是一张低价表。
再算全程成本
把起运操作、中转、仓储、二程、目的港和调拨成本放进同一口径。
最后核对交付
进口商、清关文件、地服、提货、内陆运输和现场卸货必须同时成立。
Comparable quote inputs
逐票比较前，先把四组事实放进同一口径。
第三地低价只有在前段调拨、出口操作、ADD 二程和目的地交付全部成立时才有价值。 EASCargo 不把未经确认的固定运价、舱位或时效写成承诺，而是根据货物准备日和实际尺寸逐票复核。
- 起运条件
- 货物现在所在城市、出口资料是否齐全、最早交仓日，以及转运到 MLE、SIN 或 MNL 的前段成本和操作责任。
- 货物边界
- 逐件长宽高、毛重、包装形式、最长边、重心、能否叠放，以及带电、危险品、温控或受控属性。
- 同口径成本
- 起运地操作、前段调拨、航空运费、ADD 中转、仓储、目的港地服、清关和最后一公里必须放在同一张成本表里。
- 交付约束
- 目的机场和最终城市、进口商与当地代理、最晚到货日、现场卸货条件，以及延误或改道时可接受的备选方案。
EASCargo route review