中国直出
核对国内起运机场、舱门、机型、板位和出口操作。
EASCargo Jones
China to Africa project cargo RFQ
中国到非洲大件/项目货逐票询价
先提交真实货物资料，再判断能不能装、走哪条线、目的地能不能清和最终现场能不能交。 EASCargo 不用未经确认的固定价格、舱位或时效代替逐票判断。
JNB / FBM / LUN / LBV
LGG / BRU 欧洲中转
B747F 主甲板预判
清关 + 最终交付
可比较的报价口径
同一票货，至少比较四种可能路径。
中国直出、经 ADD 中转、经 LGG/BRU 欧洲中转、非洲 Hub 到最终城市延伸，并不是每票都适用。 判断依据是实际尺寸、货好时间、目的地、全程责任和当票承运条件，而不是先选一个看起来便宜的机场代码。
ADD 中转
核对一程与二程接受条件、转运文件和目的港连接。
LGG / BRU
适合需要欧洲仓库交接、重组板或非洲全货机衔接的异常货。
非洲 Hub 延伸
把机场到项目城市的清关、卡车、边境和卸货一起比较。
English RFQ: send origin, destination airport and final city, commodity, HS code, pieces, dimensions and gross weight per piece, packing photos, cargo-ready date, required arrival date, and any battery, DG, temperature-control or final-delivery requirement.
询价常见问题
提交之前先看清这三点。
为什么不能只报总重量和目的港？
大件空运的可执行性由单件尺寸、单件重量、包装方向、舱门、板型、装卸设备和中转条件共同决定。总重量相同的两票货，路线和成本可能完全不同。
提交后能直接得到固定运价和时效吗？
不能。EASCargo 先检查资料完整度和路线边界，再结合货好日期、实际承运条件、舱位、附加费和目的地操作逐票确认。页面不展示未经核实的固定运价、舱位或时效。
哪些非洲目的地适合提交？
核心包括 JNB、FBM、LUN、LBV、EBB、ADD、CKY，也可提交 CMN、ALG、TUN、OUA、BKO、HAH、NBJ 及其他非洲机场和最终项目地点，由 EASCargo 按票判断。